¿Merece la pena el avistamiento de ballenas en Tromso? La respuesta honesta

Dos especies, alimentándose juntas. Ballenas jorobadas y orcas sobre el mismo banco de arenques, con águilas marinas sobre ellas. Quizá haya un puñado de lugares en la tierra donde esto sea un evento invernal fiable, y este es el más accesible de todos.

Es accesible. Tromsø tiene un aeropuerto con vuelos directos desde varias ciudades europeas, hoteles, restaurantes y una universidad. No estás organizando una expedición; te estás tomando una excursión de un día.

Las probabilidades son realmente buenas. En una temporada normal, los operadores encuentran animales en la gran mayoría de las salidas, y publican esas tasas en lugar de prometer avistamientos.

La luz es extraordinaria. En diciembre, todo el safari transcurre en un crepúsculo azul y rosa. Es difícil de fotografiar y no se parece a nada más en los viajes europeos.

Y el día te regala la aurora. Los safaris regresan después del anochecer de noviembre a enero, y un barco en aguas abiertas es el mejor lugar de la región para ver las auroras boreales. Nadie lo vende; muchos pasajeros lo consiguen.

Fuera de noviembre a enero. Las ballenas siguen a los arenques y los arenques se van. Un safari en febrero es una apuesta y uno en abril es un crucero por el fiordo con un título esperanzador.

Cuando reservas seis horas y los peces están a tres horas. Pregunta al operador dónde están encontrando animales esa semana. Si la respuesta es Skjervøy, el viaje de seis horas es mayormente tránsito.

Cuando alguien del grupo no puede afrontar un día largo y frío. Son viajes de seis a doce horas en el invierno ártico. Un crucero por el fiordo de tres horas es una introducción mucho más amable y es una buena salida por derecho propio.

Cuando esperas la fotografía del anuncio. Una ballena jorobada saltando es real, pero no es el avistamiento promedio. El avistamiento promedio es un soplo, un lomo y una aleta a doscientos metros, y es mejor de lo que parece.

No escribimos reseñas ni calculamos promedios propios a partir de las de otros. Los recuentos son públicos, y su forma merece la pena leerse.

La evidencia se concentra en tres anuncios. El catamarán híbrido, el catamarán de alta velocidad y el MS Gabriele acumulan más de doce mil de las catorce mil valoraciones entre los tres, y se sitúan entre 4,3 y 4,6 — puntuaciones sólidas y creíbles para un día largo y frío sin garantías.

Las puntuaciones más altas están en los barcos más pequeños. Las dos operaciones con RIB tienen una valoración de 4,8 y 5,0 con apenas un centenar de reseñas cada una. Así son las operaciones de grupos reducidos en todas partes: más atención por pasajero y una muestra demasiado pequeña para fiarse.

Las quejas son constantes. Cuando se penaliza un safari, casi siempre es por la duración del trayecto, el frío o un día sin avistamientos. Las tres son previsibles, y dos se resuelven con ropa adecuada y leyendo esta página.