Vale a pena observar baleias em Tromso? A resposta honesta

Duas espécies, a alimentarem-se juntas. Baleias-de-bossa e orcas no mesmo cardume de arenque, com águias-marinhas por cima. Haverá talvez um punhado de lugares na Terra onde isso é um evento fiável de inverno, e este é o mais acessível deles.

É acessível. Tromsø tem um aeroporto com voos diretos de várias cidades europeias, hotéis, restaurantes e uma universidade. Não está a montar uma expedição; está a fazer um passeio de um dia.

As probabilidades são genuinamente boas. Numa época normal, os operadores encontram animais na grande maioria das saídas, e publicam essas taxas em vez de prometerem avistamentos.

A luz é extraordinária. Em dezembro, todo o safari acontece num crepúsculo azul e rosa. É difícil de fotografar e diferente de tudo o resto nas viagens europeias.

E o dia dá-lhe a aurora de graça. Os safaris regressam depois do anoitecer de novembro a janeiro, e um barco em mar aberto é o melhor lugar da região para ver a aurora boreal. Ninguém o vende; muitos passageiros conseguem-na.

Fora de novembro a janeiro. As baleias seguem o arenque e o arenque vai-se embora. Um safari em fevereiro é um jogo de azar e um em abril é um cruzeiro pelos fiordes com um título esperançoso.

Quando reserva seis horas e os peixes estão a três horas de distância. Pergunte ao operador onde estão a encontrar animais nessa semana. Se a resposta for Skjervøy, o passeio de seis horas é maioritariamente trânsito.

Quando alguém no grupo não aguenta um dia longo e frio. Estes são passeios de seis a doze horas no inverno ártico. Um cruzeiro pelos fiordes de três horas é uma introdução muito mais suave e é um bom dia por si só.

Quando espera a fotografia do anúncio. Uma baleia-de-bossa a saltar é real e não é o avistamento médio. O avistamento médio é um sopro, um dorso e uma barbatana a duzentos metros, e é melhor do que parece.

Não escrevemos avaliações nem calculamos a média das de terceiros para criar uma nota própria. As contagens são públicas, e o formato delas merece leitura.

As evidências estão concentradas em três listagens. O catamarã híbrido, o catamarã de alta velocidade e o MS Gabriele concentram mais de doze mil das catorze mil avaliações entre eles, e ficam entre 4,3 e 4,6 — notas sólidas e plausíveis para um dia longo e frio, sem garantias.

As notas mais altas estão nos barcos menores. As duas operações de RIB têm nota 4,8 e 5,0 em pouco mais de cem avaliações cada. É o que operações de grupo pequeno parecem em qualquer lugar: mais atenção por passageiro e uma amostra pequena demais para servir de referência.

As reclamações são consistentes. Quando os safáris são avaliados negativamente, quase sempre é pela duração do trajeto, pelo frio ou por um dia sem avistamentos. Os três são previsíveis, e dois deles se resolvem com roupa adequada e com a leitura desta página.